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  • 底盤型號:DFA1070SJ35D6   查看次數:6049   >>查看相關產品價格                          
    東風多利卡吸糞帶灑水(一車兩用):
    東風多利卡吸糞帶灑水車,此車在吸糞車基礎上加裝灑水功能,可一車再用,此車為環保用車,有免征公告,上牌不交購置稅,省錢省心省力。主要為城鄉環衛部門抽吸和運送糞便及其它污水。適用于抽吸糞便,污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體,適用于市政環衛、大中小型工礦企業,小區、學校,化糞池清理轉運,城市管道清理疏通,工廠沼液沼渣清理等。
    東風多利卡吸糞帶灑水(一車兩用)

    CLW5071GXE4吸糞車  主要技術參數

    產品名稱: 吸糞車 外型尺寸: 5995×2000×2500(mm)
    底盤型號: DFA1070SJ35D6 貨廂尺寸: ××(mm)
    總質量: 7300(Kg) 接近/離去角: 19/13(°)
    額定質量: 3365,3300(Kg) 前懸后懸: 1032/1663(mm)
    整備質量: 3805(Kg) 最高車速: 95(km/h)
    發動機 發動機生產企業 排量(ml) 功率(kw)
    4B28BTCI
    SD4BW754U
    YN33CRD2
    CY4102-CE4F
    YC4FA90-40
    D28D10-4DA
    4F20ATCI
    CY4T75-CE4
    4DW93-84E4
    YN27CRD1
    4DW93-95E4
    常柴股份有限公司
    江蘇四達動力機械集團有限公司
    昆明云內動力股份有限公司
    東風朝陽柴油機有限責任公司
    廣西玉柴機器股份有限公司
    東風輕型發動機有限公司
    常柴股份有限公司
    東風朝陽朝柴動力有限公司
    一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠
    昆明云內動力股份有限公司
    一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠
    2834
    2545
    3298
    3856
    2982
    2771
    1995
    3707
    2540
    2672
    2540
    70
    75
    75
    73
    66
    75
    60
    75
    64
    70
    72
    排放標準: GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ
    軸數: 2 前輪距: 1506,1404,1500,1441,1586/1466,1458,1520,1500,1530(mm)
    軸距: 3300 后輪距: 1466,1458,1520,1500,1530(mm)
    輪胎數: 6 輪胎規格: 7.00-16 14PR,7.00R16 14PR
    燃料種類: 柴油 彈簧片數: 8/9+5,6/8+4,6/6+5
    軸荷: 2920/4380 駕駛室乘人數: 2,3
    整車備注: 隨底盤選裝新造型的前圍下面罩。介質:液態污物和糞便,密度:900千克/立方米;罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm)3350×1550×1100。駕駛室準乘人數(人):2,3與額定載質量(kg):3365,3300對應。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):300×50×5,后部防護離地高度(mm):540。
    專用性能:

    東風多利卡吸糞帶灑水兩用車罐體可采用:碳鋼、不銹鋼。吸糞車專用部分由取力器、傳動軸、真空吸污泵、高壓成型罐體、水氣分離器、油氣分離、多路換向閥、吊桿、放糞閥、吸糞槍,管網系統組成,并裝有真空壓力表、視污窗(管),洗手裝置?杉友b灑水車裝置,一車再用。

    我公司生產的吸糞車安裝進口防溢流裝置,防止糞便、污水因吸滿倒灌至真空泵系統。罐體龜背式設計,永久不變形,安裝全國質量評比第一名的真空吸糞泵(日本技術)吸糞導物管可360度旋轉,排放有加壓排放和自流排放兩種方式。吸糞車抽滿污(糞)罐體時間≤5min,吸程:≥7m。真空吸糞車自吸自排,工作速度快容量大,運輸方便,適用于收集運輸原油液體物質、下水道泥漿、淤泥、石塊等體積較大、含水量較小等物質。

    結構組成: 吸糞車主要是由:罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、方向旋轉臂、鎖緊機構組成。  

    1、罐體
    罐體是糞車的主體,罐體采用5mm6mm厚碳鋼專用容積板制作,其頂部開設有空氣孔(內裝防溢閥),人孔、吸排孔?諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。人孔平時密封著維修時可以打開,吸排孔下連吸糞膠管上連糞液出入罐體的通道。
    罐體兩側中部設有走臺,平時用于擱置吸糞膠管。罐體內部裝有防蕩板,用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設有視糞管,便于監視裝載量,防止超載。后封頭底部設有自流閥,平時密封著,清洗罐體時,可打開球閥讓污水自流排出。
    罐體以剛性連接方式,安裝在車架上,兩者中間設有緩沖墊,可減輕車輛的振動對罐體的損害。
    2、真空泵
    吸糞車真空泵是吸糞車上的關鍵元件,主要和取力器,三通四位閥等配合作業實現抽真空和向罐體內加壓作業。
    目前吸糞車上常用的都是單級旋轉油封真空泵,具有安裝方便,抽真空度高,效率高等特點。
    真空泵主要由泵體,轉子及其組建,泵殼,旋片,滑環,軸承蓋及密封裝置組成,轉子為易損件,為了方便拆卸修理,轉子回旋中心偏離于泵體中心。
    其工作原理是偏心轉子在取力器帶動下工作,把罐體吸入壓縮室,當壓力超過排氣口規定值后,壓縮室自動開啟,把壓縮空氣排出,這樣罐體內部空氣就被抽出,反復循環,罐體內部就形成真空。
    為了保證真空泵正常工作和避免污染,在生產吸糞車的時候還安裝了油氣分離器和水氣分離器來過濾壓縮氣體中的水汽和油氣。
    3、取力器
    吸糞車取力器的運轉,是靠發動機動力通過取力器,傳動軸來轉動,取力器安裝于變速器左或右側部,操作柄上部位于駕駛室中間板。
    這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構成。
    輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動真空泵前,將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動真空泵前,起變速器掛入空檔,然后啟動發動機,分離離合器,打開取力器開關,此時拔叉軸前移,拔叉帶動輸出齒輪在輸出軸上,滑移而與中間齒輪嚙合,輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪,中間齒輪傳遞給輸出齒輪,在由輸出聯軸傳輸給傳動軸。從而帶動真空泵轉動。
    4、四通閥
    真空泵只能逆時針旋轉(面對車頭),要從容罐內吸入空氣,或者向罐內排出空氣,就需要利用四通閥。
    四通閥分別與罐體、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內設有隔板。改變真空泵的吸氣方向,當四通閥將罐體與真空泵相連時,糞車即進行排卸作業。
    5、水氣分離器
    水氣分離器位于容罐前頂部,后通容罐。它的內部設有輸氣管其管兩側開矩形孔,供空氣出入容罐。在抽吸作業時,容罐內空氣從矩形孔出來,體積突然擴大,流速降低,使水分子和空氣分離,可減少其對潤滑油和機件的危害。
    6、油氣分離器
    從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度,沖破油膜層時攜帶了大量的油滴,為降低耗油量,防止污染設置了油氣分離器。油氣分離位于糞車車架右中部,前連真空泵,后通回油箱。油氣分離內設有擋油管。當壓縮空氣進入時,其體積突然擴大,流速降低,改變流向,通過多孔的擋油管流出,由于油氣分子的流速降低,對器壁,孔壁的撞擊加劇,重度大的油分子一部分及即附著于器壁,冷凝扣形油滴,順器壁及溢油管流入回油箱,經過初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方。
    7、回油箱
    回油箱位于車架右中部,左通油氣分離器,右連四通閥。
    回油箱內設有擋油網,出入口不相通,從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時必須通過多重障礙,才得以排向四通閥,由于回油箱的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油網等障礙,壓縮空氣中的油分子加劇碰撣,附著內壁和網面,然后流入底部,經過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
    回油箱的下方設有直通旋塞,可控制供給真空泵的潤滑油葉,還設有液位管,可觀察貯油量及油質狀況。
    8、方向旋轉臂
    方向旋轉臂位于容器后頂部,它由吊桿座,連接管配重塊,支撐架等部分構成,前接吸糞膠管,后通過吸管吊桿座可以運轉,吊桿可轉動360度。由于設置了配重塊,承受了吸糞管時的勞動強度,支撐管的兩端的連接管彎角呈 90,其彎曲外徑上均設有清陶孔,平時密封著,當吸糞膠管或吸管堵塞時,可打開清陶孔蓋,清除堵塞物。
    9、鎖緊機構
    鎖緊機構主要由固定裝置組成,其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車架右中部下方,主要由操作桿、鎖緊銷,定位板等組成,兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當操作桿后移時,拉桿前移,轉軸帶動板臂逆時針擺動,使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔,達到密封目的。操作桿上設有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當操縱桿后移,鎖緊鎖沿定位板外圈滑動到定位槽中時,被其后端的彈簧頂入位槽,由于鎖緊銷的五面受到約束,無法彈出,定位槽可以保證桿不致因行駛中的振動顛簸而后稱,實現緊功能。 

    免征公告:

    CLW5071GXE4吸糞車免征公告

    車輛名稱 車輛類型 生產廠家 備注
    吸糞車 吸糞車 程力專用汽車股份有限公司 第34冊第182頁
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